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南寧訊 4月19日，隨著位于廣西南寧市馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋最后一榀32米簡支箱梁就位，中鐵廣州局參建的貴南高鐵廣西段橋梁架設完成。
圖為貴南高鐵位升雙線特大橋
貴南高鐵全長482公里，橋隧比例超過90%，正線新建各類橋梁195座，其中廣西段112座，合計120公里，占全線橋梁總量的57%，共架設箱梁3062榀，多數橋梁處于喀斯特巖溶發育地區，共8次跨越汕昆、蘭海、賀巴等5條高速公路，2次穿越環江及都安澄江水源保護區，施工安全、環保要求高。其中，位升雙線特大橋全長1150米，架設簡支箱梁36榀。
圖為位升雙線特大橋最后一榀簡支箱梁架設
據悉，貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽車程將從目前5個多小時縮短至2小時左右。 （孫敬 龍廣 黃燕 余安）
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